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      歐 洲 產 CNG 汽 車 轉 換 器



      含TN 1 SIC或TN 1型減壓閥及電子控制開關的汽車
      用于化油器型汽車

          貯罐中的天然氣經氣瓶閥及高壓管路進入發動機室(該管路同時與加氣裝置相連。

          發動機裝有減壓裝置,將天然氣壓力由220巴降為發動機所需壓力。減壓后的天然氣進入裝在進氣管上的空氣/燃氣混合器,該混合器根據發動機的需要(表現為混合裝置中產生的真空度)計量氣量,以優化駕駛、能耗和尾氣排放。

          只有當發動機處于運行狀態且油氣轉換開關位于氣體位置時,高壓電磁閥開啟,允許氣體通過。

          在裝有TN1SIC和TN1調壓器的系統中,095,094,093型開關通過計時自動系統控制燃氣起動,駕駛員可根據天然氣存量顯示,隨時選擇燃料(093型除外)。

          在裝有TN 1/A調壓器的系統中,102型開關控制燃氣起動,駕駛員可隨時選擇燃料。

          在以燃氣為燃料時,汽油電磁閥截斷發動機的油料供應,而當以汽油為燃料時,高壓電磁閥關閉,截斷天然氣供給。


      含TN 1A型減壓閥及電子控制開關的汽車
      用于化油器型汽車

         

      CNG汽車電控減壓系統

      TN 1 SIC TN 1 TN 1/A
               
      技 術 規 范
      減壓法型號 三級,裝有電子起動裝置,由正壓控制最低怠速
      用途 適用于各種發動機(催化轉換型,
      電噴型,化油器型及渦輪發動機型)
      燃料類型 (CNG)壓縮天然氣
      閥體 GDALSI 13 Fe UNI 5079
      加溫 發動機冷卻液
      檢驗壓力 300bar
      進口壓力 220bar
      第一級調節壓力 4bar
      第二級調節壓力 1.5bar
      電源 12VDC
      高壓電磁閥線圈功率 20W
      怠速電磁閥線圈功率 18W
      型   號
      TN 1 SIC(標準型) 至130馬力
      TN 1 SIC(加大型) 130-190馬力
      TN 2C SIC(超大型) 190-220馬力
      TN 2 C/S 220-250馬力
      TN 3 SIC 250馬力以上
      TN 1 SIC渦輪型 適用于200馬力以下的渦輪發動機

       

      通 用 零 部 件
      閥門密封箱 氣瓶閥 外接充氣閥
        
      空/燃混合器 點火提前控制裝置 汽油電磁閥
        
      充氣電磁閥 充氣閥
      CNG 汽車轉換器
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